【AGEアージュ】【Muv-Luv系列】マブラヴ Muv-Luv 原版生肉（ISO+MDS 5.80GB）

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开始之前，站长还是要郑重地介绍一下AGE社的Muv-Luv家族！仍然是一个庞大的GAL系列！

2001年10月22日，身为普通高中生的男主角白银武一觉醒来，发现自己进入了一个平行世界。在这个平行世界里，地球人数十年来都与带有敌意的外星生命体“BETA”苦战着；而他就置身于因此而荒废的柊町（横滨）。在这个一切都改变了的世界，重新出发的武加入了联合国军，并参与了对抗BETA的最后手段，拯救人类的“ALTERNATIVE IV”计划。为此他成为联合国军卫士并和伙伴们一起努力。但到了12月24日，人类放弃了最后的奋斗而启动了放弃地球的“ALTERNATIVE V”计划。

世界观
国家及跨国组织
联合国

联合国在受到BETA大肆侵略的世界里，扮演了整合各国战力的重要角色。联合国军队则沿往例由各驻留国提供装备和基层人员、物资的支援，因此故事中的主要舞台·联合国横滨基地有许多从日本帝国军转任的人员，主要使用的战术机也是日系机种。

美利坚合众国

美国在故事中由于不像欧亚大陆各国深受BETA的侵扰，仍为世界第一强权。以打倒BETA的名义派遣大量驻外部队转战世界各地，而此种部队的构成人员有90%是希望获得美国国籍的欧亚大陆难民和美国国内的低所得族群。如此作风加上常常不顾他国意见的强硬态度招致许多非议；但美国作为研发人类最早专门用以对抗BETA的武器“战术机”的国家，也陆续开发了许多新锐机种并供应各国战力，对于对抗BETA有着莫大贡献。

日本帝国

在“这个世界”（作为ALTERNATIVE篇舞台的世界）的日本和现代日本的体制有所不同。仍维持君主立宪制，由皇帝任命的政威大将军（以下简称将军）代行职权，领导内阁总理大臣组成的内阁执行政务。将军则是由明治时代以来拥戴皇帝的贵族“五摄家”中选出，故事中是由煌武院家长女·煌武院悠阳担任此一职务。由于日本的海岛地形，在几次大战后驱逐了国土上的BETA势力，建构起太平洋上的防御阵线。

苏维埃社会主义共和国

苏联在本故事中未解体而依旧存在，由于国土为BETA所占，而向美国长期租用阿拉斯加州作为临时政府所在地。

欧洲联盟（欧盟）

由于欧亚大陆领土的沦陷，联盟机构和各国政府主要转移到英伦三岛和格陵兰等海外地区。许多难民也因此涌入美洲大陆。

统一中华战线

在中国大陆与BETA的战斗陷入泥沼状态时，1997年中华民国政府发表国共合作宣言，统合国民党和中共战力建立对抗BETA侵略的“统一中华战线”。

非洲联盟

由于中东一带尚有反BETA的战线维持，非洲大陆受到的实质损害远较欧亚大陆来的轻微。非洲各国政府积极的接受来自欧洲的企业和难民，借此也提升了本来缺乏的技术力，提升了国际地位和政治发言权。

术语及战术机介绍
战术机

战术机指的是对抗BETA用的巨大人型兵器。全名是“战术步行攻击机”。在此之前的战争乃是以战斗机为中心而争夺制空权的形式，但在具有强大地对空火力的BETA光线属种出现之后，战斗机可说完全派不上用场了。因此，人类在1974年开发了对BETA战用的巨大人型兵器“战术机”。

战术机目前为止从第一世代发展到第三世代（尚在发展中）：

第一世代是以防御力和装甲为优先选择的机种。

第二世代则是在分析了帕莱奥洛格斯作战所有的战斗记录之后，技术人员发现在突入Hive之前被击坠的战术机有63％是由于遭到光线种（Lux）的照射。根据综合性的损害统计分析，技术人员得出的结论是“不得不转变以往重视装甲的设计思想”。第二世代除了机体主机和Jump Unit引擎的功率提高和整体轻量化以外，还为了提高运动性采用了静不安定设计，即将机体重心提高而使得整体的稳定性下降，然后通过计算机控制使之稳定。由此发展出的电传操控概念成为了第2世代战术机的标杆。

第三世代是借由新材质装甲达到更加轻量化，并将原本的电传操控概念升格为光传操控提升了资料传输装置的速度和容量；不但强化机动性到前两个世代难以企及的水平，也增进了柔软性和即时应对能力。

本世界观中，除日本帝国军使用的战术机均为架空机之外，其他国家的战术机原型均对应于OTL存在的战术战斗机，其名称和战术代号也大体相同，并来自相同的开发商。

美利坚合众国军战术机
麦克唐纳·道格拉斯 F-4“鬼怪”（Phantom）

现实中的F-4战斗机

美国国防部NCAF-X开发项目的成果，人类第一型战术机。其原型为现实中麦道公司的第二（美标）/三代（俄标）重型战斗机F-4“鬼怪”，推测是因为F-4是现实中第一型真正意义上的重型多用途战斗机，开创了后续战术战斗机发展的先河，因而基于F-4设定人类第一代战术机。发动机也是与原型相同的通用电气J79涡喷发动机。

作为人类最早的战术机，在本世界观下拥有诸多衍生型号，本世界观中的米格21、歼8等在现实中有着相似角色和定位的第二/三代战斗机，在本世界观下都成为了F-4的出口衍生型。因此除了与现实中对应的F-4E、F-4N以及“Super Phantom”改进方案之外，还有更多的架空衍生型号。

诺斯罗普F-5“自由战士”（Freedom Fighter）

现实中的F-5战斗机

美军为解决战术机短缺、重型机F-4产能不足的问题，将原本用于改装训练的诺斯罗普T-38“禽爪”（Talon）教练机加装武器系统和装甲改进为轻型战斗机后推向自用及出口市场，于1976年正式服役。其原型为现实中诺斯罗普为出口而专门研制的F-5轻型战斗机。

F-5的最大优点是由简化电子设备和武器系统实现的高机动性，尽管在现实中这也是制约F-5的最大问题，但在以近身搏斗为主的本世界观，机动性却成为F-5最大的优点。本世界观中的幻影系列、狂风等欧洲国产战术机，均为F-5的出口改型。

诺斯罗普·格鲁曼'F-14“雄猫”（Tomcat）

现实中的F-14战斗机

F-14及其挂载的6枚AIM-54“不死鸟”重型超远程空空导弹

美国海军开发的第二代重型战术机，首飞于1982年。

与作为其原型，现实中的F-14“雄猫”重型截击战斗机相同，F-14是围绕着AIM-54“不死鸟”超远程重型空空导弹武器系统（本世界观中为低空突防的高速远程导弹，但二者设计几乎相同，仅因打击目标不再是战斗机而是地面目标，而将战斗部更换为子母弹）设计的强调高速远程打击能力与一击脱离截击能力的双座重型战术机。

机体设计上，乘员同样为前座飞行员/后座雷达操作官(RIO)，并挂载6枚AIM-54“不死鸟”导弹，跳跃组件动力系统为与现实中F-14相同的两台F110-GE-400加力涡扇发动机，且采用了相同的变后掠翼设计。

与现实中F-14不同的是，其机体采用了大面积复合材料，从而减轻重量提高了机动性，也是同代重型截击战术机，如米格-31“火狐”共有的特点。这与现实中重型截击机普遍为搭载武器系统及高速飞行所需的动力系统而体型和重量较大，因而缺乏近战机动性的特点不同。

麦克唐纳·道格拉斯 F-15“鹰”（Eagle）

美国国防部基于F-4系列于东欧大反攻中高损失率和其积累的作战经验开发的下一代战术机，对应于现实中基于越战中F-4空战经验研发的美国空军第三代重型空优战斗机F-15。交战经验证明F-4试图通过装甲来避免致命打击的思路在BETA面前缺乏实用性，因此新的二代战术机需要加强机动性以规避敌方打击，这与现实中F-4在越战中暴露出因战术机动性不足而在越军米格战斗机面前吃亏，因而F-15强化空战机动性的设计思路相同。

除此之外，作为第一型真正意义上的第二代战术机（对应现实中第三代（美标）/四代（俄标）战斗机），本世界观的F-15同样奠定了先进航电、静不稳定设计和电传飞控在战术战斗机上的应用基础。发动机为与原型机相同的两台F100-PW-220涡扇发动机。

波音/麦道 F-15E“攻击鹰”（Strike Eagle）

对应于现实中波音公司在F-15基础上改进的多用途战斗机F-15E，但与现实中F-15E强化对地攻击能力不同的是，本世界观下的F-15E是在F-22服役计划受阻的情况下，利用F-22技术改进F-15的应急型号。

波音F-15ACTV“敏捷鹰”（Active Eagle）

对应于本世界观的F-15S/MTD和F-15ACTIVE技术验证机，但不同的是本机并非NASA的技术验证机，而是波音公司对F-15A/C型的改进型号，类似于F-15E，同样是换装三代机F-22的航电系统和其他子系统，但是在现有F-15A/C机体上改装。

与未换装发动机的F-15E相比，F-15ACTIVE的发动机换装为F114-PW-100，是F-22使用的F119-PW-220发动机的前身，并采用相同的二元矢量喷管。

波音F-15SE“沉默鹰”（Silent Eagle）

F-15SE是波音公司为了弥补美国在20世纪80年代末90年代初的G弹方针导致的战术机相关预算减少而研发的一型针对国外F-15用户的外销型次世代战术机。

通用动力/洛克希德·马丁F-16“战隼”

美国通用动力（General Dynamics）公司所设计的第二世代轻型战术机。美国于1980年代为因应战力增强的计划，先后配备了F-14与F-15两种高性能的战术机；但由于该两种机型的生产条件与费用均过于高昂，因此造成配备速度减缓的问题。有鉴于此，需要一种能快速量产配备，而又具有第二世代机等级（当时第一线战术机性能）战斗力的机种。在

F-18“黄蜂”这种背景下的“轻型战术机计划”（正式名称为LWTSF计划）使F-16诞生。由于该机以廉价、快速的即战力为主眼，因此性能面的扩张性相当的小，但由于成功的实现了小型与轻量化，有着优秀的运动性能及格斗战能力，美国除自己配备外也卖给买不起F-15的部队（如台湾地区）；自D型开始外型有了变更，主要是修改肩部装甲区块与小腿部装甲，以达到耐久力的提升和作战时间的延长。许多美军卫士称其为“Viper”，是延续自LWTSF计划时期的称呼。1986年正式开始服役。

麦道/诺斯罗普 F/A-18“大黄蜂”（Hornet）

其前身是LWTSF（轻型战术机）计划中由诺斯罗普（NORTHROCK）公司提出的YF-17计划，YF-17由于性价比的原因败给YF-16后，在“战隼”落户陆军之后，对于F-16规格书的续航力和泛用性表示担忧的美国海军则在地外生命对策委员会的几名军事顾问的牵线下展开了NCTSF（Navy Combat Tactical Surface Fighter/海军战斗战术机）计划，最终，YF-17作为F-18“大黄蜂”入役海军。

麦道/波音 F/A-18E/F“超级大黄蜂”

F-18E/F对机体的头部模块进行前后延长以扩大传感器的收容空间，同时也给予了航电设备的更新更多的空间。为了强化运动性，麦·道重新设计了肩部装甲模块的外形，然后在两端增设了侧面辅助推进器（Side thruster），肩膀的大型化修改虽然有增加正面投影面积的负面影响，然而比起辅助推进器对近距离战斗机动的正面作用，一定的牺牲也被认为是值得的。同理，对腰部装甲模块的大型化修改和为了扩大油箱增强续航能力而延长的下肢也一样体现了对F-18原型机进行全面强化修改的意图。同时，为了对应航母运用，“超级大黄蜂”还进行了一系列海军式修改，例如肩膀模块可以折叠以方便航母系留和搬运等等。

诺斯罗普 F-20A (F-5G) “虎鲨”（Tiger Shark）

以F-5系列为基础重新设计、大幅提高性能的机种。借由主机换装而提升了60%以上的出力，而达到了和新型机相符的傲人机动性。

洛克希德·马丁 F-22A“猛禽”（Raptor）

美军的次世代主力机型，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）公司所开发的第三世代战场压制战术机。生产数量尚少，但有着胜过其他第三世代战术机的高度匿踪能力和机动性，故有战场支配战术机的别称。头部摄影机的设计概念比较类似昆虫的复眼，是目前少数将对战术机作战纳入主功能的机种。匿踪性、主机性能与机动性等均为现行战术机之冠。由于美军现行战术机运用思想以配合G弹作战的火力投射为中心，故该机与美军其他旧世代机相同，不重视近战能力的强化（美军战术机只有短刀，中国与日本均有长刀）。12.5事件中迎战主要搭乘不知火和击震的叛军精锐，达到了敌我交换率7比1的傲人战绩，展现了机体性能上的优势。但也由于数量上的压倒性劣势和驾驶熟练度的差距等因素，而有多台遭到沙雾上尉率领的叛军主力击坠。头部形状设计和凄乃煌类似是由于同为洛克希德·马丁公司制造的缘故。虽然本机型研发成功时间较早，却因五次元效果炸弹（Fifth-dimensional effect bomb——通称G弹）的爆炸实验成功，使得其直到2001年才正式开始服役。

诺斯罗普·格鲁曼 YF-23“黑寡妇II”（Black Wisdow II）

与F-22同时竞争美军ATSF（先进战术步行战斗机）第三世代战术机宝座失败的机体，整体性能与F-22不相上下，尤其在近接战斗的对应能力一向更是F-22所不及之处（此机原始配备包含长刀，专用突击炮还有安装刺刀）两机模拟对抗四十次中有十八胜十四败的优势（其余五次平手，三次无效）但由于维修整备性较F-22低，加上同时期美军的战术机作战要求改以配合G弹（五次元重力炸弹）为重心因此以单机战斗力为主眼的本机最后未被采用，原型机现位于爱德华空军基地的露天机棚，被讥为“世界最贵的铁屑”。讽刺的是，本机原始概念反较F-22符合ATSF中“对人造战术兵器”的高机动/近接作战要求。

日本帝国军战术机
击震（げきしん） 77式战术步行战斗机（F-4J/TSF-TYPE77）　　

第一世代战术机。F-4“幽灵”的日产版本。自1977年正式配备以来，改良过相当多次；由于主机的换装和装甲的材质更新，具有准第二世代机的性能；迄今仍为日军战术机部队的主力。

阳炎（かげろう） 89式战术步行战斗机（F-15J/TSF-TYPE89）

第二世代战术机。F-15“鹰式”的日产版本。80年代晚期的日本为了克服在自制战术机上面临的技术瓶颈而自美国引入本机，由于主要目的是吸收技术，因此配备数量不多。在性能强化上面也不是主要对象。就实际性能而言其实只有美国F-15C的水平。

不知火（しらぬい） 94式战术步行战斗机（TSF-TYPE94）

日本自行研发生产的第三世代战术机，同时也是世界上最早入役的第三世代战术机。以从美方得到的技术和生产经验（从阳炎得到的）开发，作为日军次代主力而进行量产。目前在日军战术机部队中仍为少数精锐使用。目前可确定完全配备此机种的，只有防卫京都地区的第一战术机联队和位于富士山脚的教导队而已。至于横滨基地配备的不知火也只有一个加强中队的规模。机体表面配有新开发之激光蒸发覆膜，对光线及BETA有较好的抗性。但就整体性能来说实际上只能称为准第三世代。12.5政变事件中叛军是以操作者的技术层面去弥补和F-22间的性能差距，不过在性能上有很强的潜能。这从故事中段由武开发的XM-3操作OS（其实是他打电动的模拟程式）导入之后，战力立刻上升一事可以看的出来。

不知火 壹型丙

不知火的强化型以将来的武装强化为主眼，强化了结构与动力源，出力比原有的不知火强化了15%，但有着消耗增加（续战时间缩短）的问题，只生产了100多架。目前多交由老手驾驶员进行资料收集等试验性质的运用。

不知火 贰型 XFJ-01a

不知火的（新型试验机）事实上是以壹型丙为蓝本，各部零件换上美制第三世代机试验零件后的（日皮美骨机）目前已确知头部侦蒐系统，肩部推进器，腿脚部均重新设计；腰部零件设计则由Su-37的设计修改而来性能由于使用正规美制零件（非仿制同级品）而有显著提升，但严格来说是帝国军新型战术机开发中的过渡性质产物。原型机是除F-22以外机动力上唯一能匹敌F-15·ACTV“活动鹰式”的机种。

吹雪（ふぶき）97式战术步行高等练习机

日军以F-15J“阳炎”为基础，作为第三世代机型的基本技术研究用而开发的高等练习机。以沿用不知火的量产组件为前提重新设计后，在97年正式配备。

瑞鹤（ずいかく） F-4J改

1982年由日本政府城内省下单开发的F-4的改造机型。主眼在近战机动层面上的强化，因此装甲改采重点防护，强化近战机动回旋、瞬间加速等爆发式能力；但机体平衡性极差，非常仰赖驾驶员的技术。曾有在模拟战中击败美国F-15（当时是C型）的纪录。性能面上为准第二世代机。

武御雷（たけみかづち） 00式战术步行战斗机

以F-4J改“瑞鹤”的后继机身份开发的纯日产战术机。实际上是以不知火的开发资料为本做出来的特殊用途机种。为日军的精锐，直属于将军家族的“斯卫军”所使用的机型。由于“高贵者应挺身于人民之前战斗”这样的思想，作为供将军家族成员和其护卫而使用的机体，特别重视格斗战能力和机动性的强化。近战能力为各国战术机中顶级水平，但代价是武装筹载能力大幅低下。

欧洲联盟军战术机
欧洲战斗机公司 EF-2000 “台风”（Typhoon）

由英国、德国、西班牙、和意大利共同开发的欧洲联盟第三世代战术机。在F22A服役前号称最强。经过了法国退出开发等问题，总算在2000年正式开始配备。因为欧洲目前除英国与瑞典外，几乎都在BETA占领下，因此资源严重不足；该机采用机体小型化和多功能化设计，除了延长续战时间外，其实也是减少资源消耗的手段。机身各处都配备了高碳纤维制刀刃做为固定武装，特别是头部、双肩及两前腕的配备也有姿势制御的功用。手持格斗武器方面有西德的长戟、英国的双手剑和西班牙的打击盾牌等各种版本。而射击战兵装除了标准的突击炮系统（36mm机关炮配120mm滑膛炮）外，另有一种专门用于火力支援的战术机手持支援火炮系统；该系统全长超过战术机高度，可于57mm、105mm、220mm口径换装。欧洲军队在配置上倾向单由战术机部队作战，因此才有专门的火力支援炮；和日本仅为增加有效射程的“支援突击炮”是不同的概念。以高碳纤维制作跳跃单位主翼，这点和其他第三世代机相同。

达索宇航“阵风”（Rafale）

法国脱离ECTSF计划后独自开发的第三世代战术机。

萨博JAS-39 “鹫狮”

瑞典制第三世代多用途战术机。是为了配合瑞典特有的峡湾地形作战而开发。

达索宇航“幻影Ⅲ”（F-5F）

在获得了F-5 “自由战士”的全套技术转让之后，当时的法国立即进行了试制生产和派遣实战测试，本机就是由法国达索公司根据本国的运用需求进行修改之后的产品，“幻影Ⅲ”于1976年开始少量交付部队。“幻影Ⅲ”除了本国配备意外也有出口型，修改型如今在法军和非洲国家依然在役。

苏维埃联邦军战术机
米格系战术机
米高扬设计局MiG-21巴拉莱卡

F-4R的改造机型。由于苏联的战术需求，因此极度重视接近战能力和运动性能，和标准型F-4的最大差异在于头部和大腿部等地外装简略并轻量化，及手脚部件重新设计等。同时机体的头部整流罩前方被安装了缆线切割器（Wire Cutter），这个设计最后被大多数苏制战术机沿用。

MiG-23切布拉什卡

苏联真正的“纯国产战术机”，也是苏联最初的第二世代机种类，机体上仍保有许多第一世代机的设计特征。整体来说受美国F-5系列的影响，因此外型设计有许多相似之处，但MiG-23生产上并不顺利，

前线整备与操作评价也不好， 除了现地修改试行错误外，也借由外销方式减轻负担；

其中，东德国家安全部武装警察部队就采购了一部分MiG-23来装备直属的战术机部队。

Чебурашка：音译“切布拉什卡”，是苏联儿童文学作家艾杜瓦德•乌斯宾斯基所作绘本的卡通角色，疑似松鼠类的不明动物，同时这个词在俄语中还有着“突然摔倒的家伙（чебурахаться）”的含义。

MiG-27美洲鳄

MiG-27交付苏联红军以解决其原型MiG-23的低整备性能问题。作为MiG-23的发展强化型，MiG-27的基本布局和外形与MiG-23几乎没有区别，但机体结构部件的9成进行了重新设计，可以说与MiG-23完全不同，也因此MiG-27才被赋予了独立的制式番号和新的名称。

虽然“美洲鳄”在综合性能方面已经远在MiG-23之上，但是却仍然改变不了其一经就已经开始落后的状况;即便如此，在Su-27和MiG-29入役之前MiG-27依然是红军的战力核心，直到2000年为止，MiG-23/27系列依然占据着苏军战术机总数的约40%。

附带一提，该系列的近接战斗短刀设计特殊，较他国用的型号长了快一倍。

MiG-25酒精搬运机

是米格以从前线各地收集起来的美制F-15残骸为蓝本设计起来的机体。但是作为最终成果的MiG-25的运用思想却较接近于F-14，它们都是以引擎推力较强的大型战术机为基础确保较高的武器载荷，以之实现设计目标中的高速突击战术。

对MiG-25的期待使苏军特别提出了携带核弹头进行Hive压制作战的构想，但是却因为其过于底下的近战性能使得装备部队在实战中的归还率相当低下，苏军卫士甚至给MiG-25起了一个“RS-12”（即白杨洲际弹道导弹（另一层意思是”有去无回”））的别名，以讽刺近乎被塞了一张单程票的核搭载攻击战术。

Mig-29 “燕式”

米高扬·格列维奇设计局设计开发的第二代战术机。

和Su-27是同时期发展起来的战术机，在苏联同代战术机中该机以拥有（和Su-27）同等的近距离密集格斗能力而著称，但是较小的有效载荷、正常运行时间太短以及身为主力战术机但是逃生位置设计不合理成为该机的缺点。然而，和Su-27鹤式作为高低搭配中的“低”的主力型战术机已经被部署在远东地区。头部的电子元件和肩部的BLADEPAIN、前臂的弹出式链锯剑使用和Su-27通用的装备，小腿的前缘也配备了大型的格斗用刀。

该机拥有和F-16和F-18战术机相匹敌的综合性能、近距离格斗战得到较高的评价、性价比高，被世界各国（东欧社会主义联盟和东德）正式装备。此外，在[日珥计划]中是由东欧社会主义联盟所属的格拉夫小队对强化型的MiG-29OVT进行相关的开发试验。

Ласточка在俄语中是“燕子”的意思，这是女性在友好讨论时使用的。

该机配备有对反坦克火箭用的散弹防御系统，这个装备是标准装备还是对人战装备目前不明。

1994年，开始部署。

“9.12”

MiG-29的原型机代号。

拥有强大的中、密集近接格斗能力的轻型高机动多功能战术机，通过间谍获得的YF-16/17的数据困难地进行研发。由于苏联军方正式采用Su-27战术机导致该机的开发计划被终止，但是由于抓住了Su-27初期故障的机会，由苏霍伊设计局得到技术援助，终于完成了试做机。

MiG-29M

准第三代战术机性能的机体。

被竞争对手Su-27M2（Su-37）打败，MiG-29的国内采购合同因此被取消。

MiG-29OVT “支点”

Mig-29战术机发展型的概念实验机。该机采用的相关技术在MiG-35得到实用化。

诺斯罗普公司（美国）作为米高扬设计局正式技术合作伙伴对MiG-29OVT进行大幅度改进，该机体也因此被称为[东方之鹰]，作为F-15·ACTV的劲敌，该机被合作双方当作[日珥计划]的成功象征。

而且该机是与西方企业进行技术合作而改进的，因此按照NATO的命名原则得到一个爱称，MiG-29OVT被称为[支点]。

从MiG-29战术机的主要改进点来看：由于增大5%的机体使正常运行时间得到延长、改进了航空电子设备和传输介质OBL化（光纤化）、增加推进器以提高机动性、改变了BLADEPAIN的刀片形状、更换了增加出力的主发动机以及增大跳跃装置的体积。

MiG-31“火狐”

介于前线卫士对MiG-25的恶评，米·格于1990推出了“酒精搬运机”的改进升级型，被赋予MiG-31的制式编号的“火狐”于当年交付苏联红军。

通过更换Jump Unit引擎来获得更快的航速以及更长的航程的同时，MiG-31还可以运用AIM-54 “不死鸟”导弹系统，在获得AIM-54的生产许可和全套技术转让之后，米•格计划将MiG-31打造成苏联的“雄猫”，为此，“火狐”得到了作为战斗攻击机的全面综合强化改修。

MiG-31的航电设备由于装设了用于支持“不死鸟”系统的美制产品，在增强机体制御性能的同时也提升了传感器的索敌能力——为了充分运用AIM-54系统，“火狐”采用了复座型驾驶舱Unit来减轻卫士的操作负担。机体外装方面，米·格运用了了新开发的复合装甲来提升机体的防御力，也同时使机体减重了18%，以此进一步换取了轻巧的机身、提升了机体本身的灵活性。也因此，MiG-31拥有了笨重的原型所欠缺的近距离机动格斗战能力。

MiG-35（MiG-29OVT）

是MiG-29战术机的发展机型，MiG-29OVT战术机是它的概念验证机。

机体的扩大提高了有效载荷，改进了主发动机提高了效率，克服了正常运行时间过短的问题。

此外，跳跃装置更换了带有三维可控（轴对称）喷管的矢量推进器，具有和Su-37同等的机动能力。

标准制式的MiG-35战术机被纳入第三代战术机的分类中，除了MiG-29OVT基本规格相同外，机体还装备更换为碳纤维刀片的大型格斗用刀。

正在与苏联将要主力装备的Su-47战术机进行比较测试。

1.42/1.44项目（米格1.42/1.44）

1984年，苏联的多功能前线战术机计划（MFPTI =МФПТИ计划）开始，米高扬设计局据此开始研发米格1.42。

由于MiG-23/27战术机过于平庸的性能导致成为失败的第二代战术机。鉴于美国开始研制对抗可能出现的第三代战术机的ATSF计划，1994年，作为概念验证机米格1.44开始试制造。

米格1.44和1.42有很多共通点，1.42据说是考虑到隐形战术机的外形设计。

目前很多问题都有不明的地方，武器装备也没有公开。

苏霍伊系战术机
Su-27 “鹤式”

苏联制第二世代战术机。是第二世代机中第一种以与BETA肉搏为设计主眼的机体。因此和他国同时期机种相比，在近战微调机动性上特别突出。“前腕部电锯”“肩/膝部固定刀刃翼”等固定接近战武装也是因此机的运用成功而开始成为苏系国家战术机的标准配备。本来是苏联次期战术机的主力，但因为Su-37的出现而减产；两者最大的差异在于腰部装甲设计， Su-37有配置能让机体紧急停止与后退的逆喷射引擎，本机没有。

Su-37 “终结者”

苏联制第三世代战术机。Su-27提升而来的机型（原为Su-27M2），加上美国诺斯洛普公司的流出资料而修改完成。西侧（苏联对欧美的称呼）视为准第三世代（2.5世代）。

固定武装配有肩部装甲前端4柄（左右）、膝盖装甲前端1柄（左右）的高碳纤维制刀刃，再加上苏联机特有的前腕部电锯（左右），可说是超接近战版本的机型。驾驶座有单座和复座两种版本。复座型主要是将武器管制等工作交由副驾卫士负责，但为了人员节约还是以单座型为主流。

Su-47 “金雕”

Su47“Berkut”不同于以往的苏联战术机，是在追求终极高机动性，以及在hive中作战能力重视下的产物。

由Su-47"终结者"为基础，使用从美国X-29所秘密泄露的技术完成。设计特点有：超硬碳叶片，光传输控制系统，以及前掠翼推进器。并且，因为新型大出力引擎的装备，以及全新设计的腿部和跳跃单元，Su47展现出惊人的立体作战性能。此机是苏联的第三世代机体。

统一中华战线军战术机
沈阳飞机设计研究所 歼-8

第一世代战术机。MiG-21巴拉莱卡之衍生机种。和“瑞鹤”同属改造机型。引入MiG-21巴拉莱卡有政治上和军事上的目的。政治上是想加强与苏联的关系 ，军事上则引入作战思想相近的MiG-21巴拉莱卡来对付BETA。同时,为应对亚洲大陆可能出现的更高强度近距离密集战，在头部加入了环型监视装甲，令机体头部遭破坏的风险下降，日后该设计也成为了中国机体的特征。

成都飞机设计研究所 歼-10

第二世代战术机。过去的统一中华战线军是以其独自改良F-4“幽灵”所诞生的J-8 “歼击8型”，经美方受权而大量生产做为主力机体。而歼8在F-4的众多衍生机中也算是相当优秀的。但终究是以第一世代的F-4为蓝本改造出来的机型，其能力随着时间经过逐渐到达瓶颈。有鉴于此，政府在1980年代开始倡导引入新型机的必要性。在此曾考虑引进F-16“战隼”的可能性，但对于以支援F-15为前提而生产的“廉价战术机”F-16之性能，政府表达了不满。倘若要引入高价的F-15系列，以当时的国力而言也有经济上的问题。另一方面，当时的以色列原先与美国共同开发新型战术机“幼狮”（Lavi-拉维，希伯来文〝幼狮〞之意），由于美方将对BETA战略转变为以运用G弹为前提，而停止了对“幼狮”的开发支援，开发工作因而中断。眼见此一状况的统一中华军，聘请了“幼狮”的开发人员，和国内的科学家共同进行F-16的改良计划。至此，以“幼狮”的开发经验所培养出来的第二世代战术机技术为基础，统一中华军所追求的，以在大陆上的HIVE中战斗为前提，重视接近战能力的战术机诞生了，这就是歼击10型。机身较为小型化，但具有高度近身格斗战性能。前腕部外缘及从膝部装甲延伸至小腿前端的部分配有高碳纤维制刀刃，增进格斗战的杀伤力。另外为了将使用贴附攻击的战车级BETA予以爆破并排除，胸部区块和腰部区块前方配有反应装甲。武装为82型战术突击炮和重量级、增强打击能力的接近战用长刀和圆形盾牌等统一中华战线的特有装备。也可加挂导弹发射器做为制压支援用。1994年正式在统一中华战线陆军开始服役。

台湾汉翔航空工业公司 F-CK-1 IDF 经国号（Ching-Kuo）

第二世代战术机。根据台湾海峡实际情况，专门研发生产的F-18增程改进型。

埃及陆军战术机
F-4E“幽灵”

F-4为最早开发之战术机，而在世界各国使用多年。E型为更新航空电子设备、装甲轻量化及换装跳跃单位主机之准第二世代改良型。

战略航空机动要塞
XG-70b “凄乃皇贰型”（「凄乃皇贰型」（すさのおにがた））

原型为著名的北美航空XB-70“女武神”战略轰炸机。 从美国的HI-MAERF计划中诞生的战略航空机动要塞之试作机。约有一般战术机的5倍大（100m）。借由ML（ムアコックレヒテ）型反重力装置产生的拉塞福（Rutherford）力场，能使光线属种BETA的激光攻击无效。并搭载了荷电粒子炮为主炮。开发时是期望能达到单机攻略HIVE的目标，但由于配备的电脑演算能力的问题，拉塞福力场也会在驾驶舱内部产生，使得人类无法搭乘；之后随着G弹的开发，整个计划就遭到冻结。后来则被ALTERNATIVE计划接收。

XG-70d “凄乃皇肆型”（「凄乃皇四型」（すさのおよんがた））

HI-MAERF计划和ALTERNATIVE计划的混血机种。是以对HIVE的单独进攻及压制为目的的“贰型”的完成机；而作为对ORIGINAL-HIVE攻略作战的秘密武器，在横滨基地地下最深处持续的进行调整。从作为主炮的荷电粒子炮开始，在设计阶段就配备了2700mm电磁投射炮、120mm电磁速射炮、36mm chain-gun、多用途VLS等多种火器，而解决了“贰型”缺乏一般武器的问题。其攻击力极为强大。另外，由于解决了拉塞福力场的问题，也可以搭乘驾驶员；只是其人选有着严密的限制。

战略合神机
火之迦具锤（「火之迦具锤」（ひのかぐつち））

于AGE官方会员Fan Disc“アユマユ オルタネイティヴ”中登场之最终兵器。“D计划”的最后王牌，由三架战斗机合体成有一般战术机数倍大的巨型战术机。飞行和合体中基于超级机器人原理是不会受到BETA的激光攻击的（笑）。由于搭载了多具无限力机关，其战斗力极强。预计可以使用如“水晶防壁”、“猛禽翼翔天”、“骏马百裂拳”、等所有护斗士的必杀技。将无限力机关完全开启时机身化为红色，力量也更强大。由于无限力机关所产生的无限力力场会使电磁波扩散，所以不会显示在雷达上。由于是极机密试作机，不会发出识别信号，要小心友方的误击。最大缺点是基于驾驶员消耗无限力的问题，作战时间较短。

BETA
BETA是一种与人类为敌的外星生物，最早于火星被发现，在月球和人类第一次展开战斗，人类无力对抗而被迫放弃月球，后在中国喀什登陆并建立巢穴，对地球展开全面进攻，因为BETA的攻击导致90%的人类死亡和80%的生物灭绝，分为很多种类，真实身份是某种硅基生物制造的能源收集装置俗称矿工，认为只有硅基生物才是真正的生命，而碳基生物不属于生物范畴，因此从不认为地球人是生命体，也不认为BETA自己是生命体，人类对BETA的反抗在它们看来是类似于地震、海啸那样的自然灾害。

兵士级
已知最小的BETA，疑似是用被BETA抓走的人类肢体拼接而成，主要攻击方式为撕咬和击打，肢体力量远强于人类，能轻松把人撕成碎片，但是并没有坚硬的皮肤，连步兵武器都能轻松杀死，属于对人特化型，对战术机没有任何威胁。

斗士级
已知体型第二小的BETA，推测在BETA的工程体系当中负责捡拾石块和坑道维护，身体中部有一条长而有力的鼻肢，鼻肢上的手指构造使其可以捡拾物体。动作敏捷，具有相当程度的肌肉力量，爆发力很强，奔跑和跳跃能力都优于常人，但是和兵士级一样属于对人特化型，对战术机没有任何威胁，且步兵武器就可以击杀它们。

突击级
通常担任BETA前进集群先锋的大型种，正面的前装甲甲壳有着莫氏15的硬度，推测与截击级的前腕构造物是同一物质，防御力为所有BETA之首，在炮兵压制下的生存性很高，其外部甲壳有着相当程度的再生能力，但是攻击方式很单调，仅有突进撞击一种，被认为通常在挖掘工作中担任牵引车，运输车的工作。

虽然正面击破它们十分困难，但是一旦绕到突击级的后方便不堪一击。

截击级
通常约占BETA进击集团群总数15%左右的多足步行种，前腕部分材料的硬度达到莫氏15，截击级攻击时将前腕作为武器挥击，截击级是BETA的主要挖掘机，因此前腕有着相当大的力量，可以轻易对人类载具造成毁灭性的损伤。截击级的尾部有一张人脸的构造，但是根据研究，其并非截击级的脸部，类似于嘴的部位也没有进食功能，推测是某种感觉器官。

坦克级
最典型的小型种BETA，BETA的前进集团中数量最多的种类，移动速度较快，通常集群出没，是第一种被人类所目击的BETA，也就是维京1号在火星拍摄到的BETA个体。坦克级通体红色，周身会散发出一种硫磺似的臭味。在BETA的工程系统当中推测坦克级的任务是负责搬运和搜集石块，因此坦克级对人类的探测能力极高。某种意义上说，它是步兵和常规载具的头号大敌。坦克级的攻击手段除了肢体的冲撞和挥击以外，位于身体中部的巨口有着很强的撕咬能力，连坦克战术机的外装甲都可以一并咬碎吞咽。葬身于坦克级血盆大口的步兵也不在少数。

单个坦克级并不难对付，甚至连机械化步兵都能轻松压制，然而数量实在过于庞大，因此是威胁最大的Beta之一。

要塞级
2001年之前确认的最大的BETA，有着五对尖锐的足部，拥有截击级的打击力，一击即可摧毁建筑和载具，尾部的蜂尾一样的构造其实是个50米长的触手，要塞级可以像流星锤一样挥动它，破坏力极强，此外要塞级还可以在体内装载其他beta，最多可装载6只光线级，推测是采矿作业中的beta运输机。

要塞级的战斗力太强，因此一般都是由多个战术机联合对抗，但是也有些实力强大的卫士拥有一人单挑多个要塞级的能力。

光线级
体型并不算大，但有两个巨大的眼睛，可以释放高能光束，破坏力极强且命中率极高，直接剥夺了人类的制空权，迫使人类不得不采用高机动性的战术机来战斗，在挖矿作业中是用来溶解矿石的。

在远距离时光线级拥有绝对的战斗力，但是一旦近身就会十分弱小，因此光线级非常需要其他BETA的保护，此外，制造光线级需要消耗大量G元素，小规模的BETA巢穴没有生产光线级的能力。

重光线级
体型比光线级大一些，只有一个眼睛但是更加巨大，能释放出能量更强的光线，甚至可以精准打击近地轨道的目标。

超重光线级
拥有要塞级的身体和光线级的眼睛，攻击力极其巨大，目前仅有一例目击，在樱花作战期间前去破坏凄乃皇但被阻止。

母舰级
最为巨大的BETA，本身不会攻击但体内可容纳巨量BETA，而且可以在地下高速移动，在地下移动时会引发小型地震。

由于其体型过于巨大导致其成为最难被杀死的BETA。

门
BETA巢穴中的门，可以封闭或开启通道，由“脑”控制，“脑”被破坏后会释放极其强大的电流，能直接摧毁战术机。

巢穴
BETA巢穴中心的存在，可以为其他BETA补充能量，也能为头脑级传递信息，同时也是00单元的净化器。

头脑级
地球BETA的总指挥，只会出现在6级巢穴中，统治地球上的所有BETA，且具有极高的智能，可以控制心灵能力者和人类交流，触手可以侵蚀接触到的机器和生物。

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2001年10月22日、主人公・武が目を覚ますと隣には凛々しい武士っ娘が添い寝。毎朝起こしに来る幼馴染み・純夏はその光景に絶句、必殺の「ドリルミルキィパンチ」をお見舞い――かくして日常は終わりを告げ、時空を超えた愛と勇気のお伽話が始まった。

原点にして終点。発売当時は賛否両論でオタク界を二分し、15年経過して今なお愛され、多くの後発作品に影響を与え続けるマブラヴ・サーガの第一弾・『超』王道学園AVG。

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